कैसे जूल्स वर्ने के दूरदर्शी कार्यों ने आधुनिक प्रौद्योगिकी और नवाचार को प्रेरित किया

जब 1905 में फ्रांसीसी लेखक जूल्स वर्ने की मृत्यु हुई, तो संचालित हवाई उड़ान, जिसे उन्होंने अपनी 1886 की पुस्तक के केंद्र में रखा था रोबूर द कॉन्कररकल्पना से वास्तविकता की ओर बढ़ चुका था। ठीक दो साल पहले, राइट बंधुओं ने मानव इतिहास में पहली मानवयुक्त हवाई उड़ान हासिल की थी।

फिर भी दुनिया बदलने वाली प्रौद्योगिकियों के बारे में वर्ने की अधिक भविष्यवाणियाँ तब भी साकार होने से बहुत दूर थीं जब उनकी मृत्यु हो गई। एक अंतरिक्ष यान पर चंद्रमा की परिक्रमा करने में सक्षम होना, जैसा कि उन्होंने अपने 1865 के उपन्यास में दर्शाया है चंद्रमा से पृथ्वी तकएक दूर की कल्पना की तरह लग रहा था। लेकिन यह सिर्फ 60 साल बाद 1968 में नासा के अपोलो 8 मिशन के साथ सच हो गया।

वर्ने की प्रतिभा इस बात में निहित थी कि उन्होंने स्पष्ट रूप से कल्पना की थी कि मौजूदा तकनीकों को कैसे विकसित किया जा सकता है, फिर उन्होंने रोमांचक साहसिक कहानियों में अपने विचारों को शामिल किया।

तथ्य और कल्पना के इस आकर्षक संयोजन ने वर्ने के उपन्यासों को उनके लिखे जाने के बाद से हुई तमाम प्रगति के बावजूद, विज्ञान और प्रौद्योगिकी में रुचि बढ़ाने के लिए आदर्श बना दिया है। यही कारण है कि वर्ने की कहानियों ने अनगिनत वैज्ञानिकों और अन्वेषकों को प्रेरित किया है, और आज भी ऐसा करना जारी रखा है। यहां ऐसे चार उदाहरण दिए गए हैं.

साइमन लेक (1866-1945), पनडुब्बी डिजाइनर

साइमन लेक एक अमेरिकी नौसैनिक वास्तुकार थे जिन्होंने अमेरिकी नौसेना के लिए कुछ पहली पनडुब्बियों को डिजाइन किया था। उन्होंने कहा कि वह वर्ने के ऋणी हैं, विशेषकर उपन्यास के समुद्र के नीचे बीस हजार लीग (1869-1870), जिसे उन्होंने पहली बार 10 या 11 साल की उम्र में पढ़ा था।

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इस पुस्तक की विशेषताएं हैं नॉटिलसकिताब लिखे जाने के समय मौजूद अल्पविकसित पनडुब्बियों की तुलना में कहीं अधिक उन्नत समुद्री जहाज। लेक एक ऐसी पनडुब्बी बनाने की महत्वाकांक्षा से ग्रस्त था जो उससे मेल खाती हो या उससे अधिक हो नॉटिलस इसके प्रदर्शन में.

उन्होंने कुछ प्रगति की, नामक एक पनडुब्बी को डिजाइन किया अर्गोनॉट. की 1,000 मील (1,600 किमी) की सफल यात्रा अर्गोनॉट 1898 में लेक को स्वयं वर्ने से एक बधाई टेलीग्राम प्राप्त करने की ख़ुशी मिली।

बाद में, वर्ने के पोते, जीन जूल्स वर्ने को लेक की बाद की, अधिक उन्नत पनडुब्बियों में से एक का “गॉडपेरेंट” बनने के लिए आमंत्रित किया गया था। जहाज को पुनः बपतिस्मा भी दिया गया नॉटिलस 1931 में फ्रांसीसी लेखक के सम्मान में आर्कटिक अभियान से पहले।

अल्बर्टो सैंटोस-ड्यूमॉन्ट (1873-1932), वैमानिक और आविष्कारक

ब्राजील के आविष्कारक अल्बर्टो सैंटोस-ड्यूमॉन्ट ने न केवल कुछ पहले संचालित हवाई जहाजों को डिजाइन और निर्मित किया, बल्कि उन्हें उड़ाया भी। अपनी कई यात्राओं में से, उन्होंने 1901 में अपने हवाई जहाज नंबर 6 के साथ पेरिस में एफिल टॉवर की परिक्रमा की, एक प्रदर्शन जिसने उन्हें उस समय दुनिया भर में बहुत प्रसिद्धि दिलाई।

सैंटोस-ड्यूमॉन्ट ने ग्लाइडर और ऑर्निथॉप्टर जैसे संचालित विमानों को डिजाइन, निर्माण और उड़ान भरने का काम किया। उन्होंने नवंबर 1906 में अपने 14-बीआईएस में 6 मीटर (20 फीट) की ऊंचाई पर 220 मीटर (241 गज) की उड़ान भरी। अपनी पुस्तक में, मेरे हवाई जहाजसैंटोस-ड्यूमॉन्ट ने वर्ने के कई कार्यों को दुनिया और प्रौद्योगिकी के बारे में उनकी जिज्ञासा के लिए प्रेरणा के रूप में उल्लेख किया, और फ्रांसीसी लेखक को अपनी युवावस्था का “पसंदीदा लेखक” कहा।

इगोर सिकोरस्की (1889-1972), विमानन अग्रणी

इगोर सिकोरस्की की मां, मारिया स्टेफानोव्ना सिकोर्सकाया ने रूसी-अमेरिकी विमानन अग्रणी में वर्ने की कहानियों के प्रति प्रेम पैदा किया। विशेष रूप से, रोबूर द कॉन्कररअपने स्पष्ट रूप से वर्णित विमान के साथ, सिकोरस्की को हेलीकॉप्टर बनाने के लिए प्रेरित किया जिसके लिए वह प्रसिद्ध हो गए।

20वीं सदी की शुरुआत में कई असफल प्रयासों के बाद, सिकोरस्की 1939 में पहला व्यावहारिक अमेरिकी हेलीकॉप्टर, वॉट-सिकोरस्की वीएस-300 को डिजाइन करने और उड़ाने में सफल रहे। हेलीकॉप्टर के प्रारंभिक रूप को सिकोरस्की आर-4, बनने के लिए संशोधित किया गया था। दुनिया में पहला बड़े पैमाने पर उत्पादित हेलीकॉप्टर।

सिकोरस्की ने कई फिक्स्ड-विंग हवाई जहाज भी डिजाइन किए, ज्यादातर 1917 की रूसी क्रांति के बाद 1919 में रूस से अमेरिका प्रवास के बाद।

कॉन्स्टेंटिन त्सोल्कोवस्की (1857-1935), रॉकेट वैज्ञानिक

आधुनिक रॉकेट विज्ञान और अंतरिक्ष विज्ञान के अग्रदूतों में से एक, कॉन्स्टेंटिन एडुआर्डोविच त्सोल्कोव्स्की ने वर्ने को उस व्यक्ति के रूप में नामित किया जिसने अंतरिक्ष उड़ान में उनकी रुचि को प्रेरित किया। त्सोल्कोवस्की ने भी उपन्यास प्रकाशित करते हुए एक लेखक के रूप में वर्ने का अनुकरण किया चंद्रमा पर 1893 में। उन्होंने अंतरिक्ष यात्रा और ब्रह्मांड के साथ मानव संबंध से संबंधित कई दार्शनिक और वैज्ञानिक कार्य भी लिखे।

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तोप से दागे गए गोले के रूप में चंद्र यात्रियों को ले जाने वाले अंतरिक्ष यान का वर्ने का काल्पनिक चित्रण वास्तविकता में कभी सफल नहीं हो सका। इसके विपरीत, त्सोल्कोव्स्की ने रॉकेट प्रणोदन और अंतरिक्ष यात्रा के कई सिद्धांतों पर सिद्धांत विकसित किए जो व्यावहारिक हैं और आज भी सच हैं।

वर्ने की तरह, त्सोल्कोव्स्की को यकीन था कि मनुष्य एक दिन सौर मंडल में और आगे बढ़ जाएगा।

“मनुष्य हमेशा पृथ्वी पर नहीं रहेगा; प्रकाश और अंतरिक्ष की खोज उसे वायुमंडल की सीमा में प्रवेश करने के लिए प्रेरित करेगी, पहले तो डरपोक, लेकिन अंत में पूरे सौर अंतरिक्ष को जीत लेगा, ”उसके ओबिलिस्क पर शिलालेख पढ़ता है जिसे त्सोल्कोव्स्की ने खुद लिखा था।